斯巴鲁又召回 庞大集团申请破产 难倒已是末日黄花?

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  • 来源:生财有书

原本一片欣欣向荣的汽车界主流品牌,落得如今强弩之末的末日黄花之命?

无论是汽车市场持续增长的昨天,还是已经转为存量市场的今天,都很少会看到斯巴鲁的大肆宣传,用斯巴鲁人的话来说,一台好车不用宣传,只给真正懂车的人。的确,在斯巴鲁初期进入中国时,的确得到了一票车迷们的追捧,但是好景不长,这个号称伟大的品牌,却总是因为召回事件在消费者视线中。若说其他品牌是因为某些零件召回已经让消费者难以忍受了,斯巴鲁“高人一等”直接造假,2017年秋季,斯巴鲁因随意篡改尾气排放量、油耗检测数据、刹车检测违规等一系列问题召回903辆汽车,而在进一步的调查中才发现,斯巴鲁篡改测试值的行为已经由来已久。2018年11月9日,斯巴鲁再一次公布车辆产品检测造假事件,这次造假竟然涉及9.7万辆车,你以为这就是TA的全部“罪行”?那你还是太天真了。

在接下来的召回事件中,原因是“烧机油”,造成这种事故的原因是发动机机体设计不当,制造工艺有缺失,机油会渗进发动机的燃烧室,与可燃混合气体一起参与燃烧的过程。当问题达到一定程度后,会导致怠速不稳、油耗上升等,而最坏的结果则是发动机报废。而这次的召回则是因为点火开关备件,如果该批次的产品定位弹簧在生产过程中保养不当造成表面上很,反复点火后就容易出现破损,可能会导致车辆电源断电、发动机熄火等问题,增加车辆碰撞的危险系数。当然,这次是可以免费更换的,可是斯巴鲁在中国消费者的心中,其实已经被彻底更换了。

汽车行业遭遇寒冬,让各大主机厂都感受到日子不好过,的确有一些小品牌在寻求转型,但是对于行业中的巨头——庞大集团而言,这并非不能熬过去的难关,怎么就在此时宣布自己即将重组了呢?

冰冻三尺非一日之寒,其实早在2018年,庞大集团就已经有了资不抵债的端倪。从最开始的内部混乱到自身经营问题,在“寒冬”中大面积裁员、降薪,导致了经销商们都感觉前途无望。庞大集团在2011年上市时曾募集资金达到42个亿,但是在2017年开始,公司就多次陷入融资成本高、融资困难等境地,正常经营活动都受到了影响,更何况在大浪淘沙之际,斯巴鲁的销量又是垫底的。

根据庞大集团发布的去年的财务报表来看,在2018年公司总共收入420.34亿元,同比下降了40.37%之高,这个数据简直是惊人的。断崖式的下跌之后,庞大集团股价下跌得严重,甚至为了回血,庞大集团已经开始兜售自己的4S店了,这无异于相当于把吃饭的家伙卖掉,那么接下来,该如何生存?没人知道庞大集团的未来在哪儿,甚至连“一言堂”的高管貌似也仅仅是内部斗争,真的在面对市场中的“洪流”中,也未然可知吧。

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