新能源车真不好卖了!大跌45%

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  • 来源:生财有书

面对车市的寒冬,“金九银十”也慢慢开始不灵了。

日前,乘联会公布2019年10月乘用车产销数据,零售端数据显示,今年10月份,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达184万辆,同比下降5.7%,环比上升3.5%。

就2019年10月数据来看,轿车销量87.2万辆,同比下降9.1%,环比9月增长1.5%;SUV销售85.3万辆,同比微降0.7%,环比上涨5.5%;MPV销售11.9万辆,同比下降13.6%,环比上升4.5%。

从以上数据看,10月仅SUV车型相比去年同期相比基本持平,但轿车、MPV均出现两位数同比下降。累计数据方面,2019年1-9月,狭义乘用车共计销售1663万辆,同比下降8.3%。

全国乘联会秘书长崔东树表示,10月零售环比增长3.5%,相近于2018年的10月环比走势,终端消费不温不火,消费需求不旺。

具体到新能源车型方面,今年10月,新能源乘用车批发销量为6.6万台,同比下降45.4%,环比9月增长1%。其中,纯电动乘用车批发量为5.1万辆,同比降幅高达46%。值得一提的是,自今年6月份补贴退坡后,新能源乘用车销量已连续四个月下滑。

车企方面,今年10月份,狭义乘用车零售销量排名前三的企业是一汽大众、上汽大众、上汽通用。中国品牌方面,吉利、长城、长安、再次“杀入”前十,销量分别为12.7万辆(第四名)、9.6万辆(第六名)、7.1万辆(第九名)。

崔东树表示,11月经济形势依旧复杂严峻,加上近期购车热情不高,接下来的车市销售难有大的提升。

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